シュコダ100がEVで復活—Icons Get a Makeover、リアウインドウなしの大胆コンセプトのプレミアム提案
伝説のシュコダ 100を再解釈:リアウインドウを廃した電動コンセプト
シュコダ100がEVで復活—Icons Get a Makeover、リアウインドウなしの大胆コンセプトのプレミアム提案
オンライン企画Icons Get a Makeoverで、シュコダ 100がプレミアムEVとして再解釈。リアウインドウ廃止で新冷却レイアウトを実現し、往年のモチーフを洗練して受け継いだ大胆な電動コンセプトを解説。前後ライトバンドやオーバル意匠で原典に敬意を払い、リアアクスル上の電動ユニット配置も踏襲。
2025-11-26T06:00:03+03:00
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シュコダはオンライン企画「Icons Get a Makeover」をさらに広げ、伝説のセダン「シュコダ 100」を新たに描き直した。1969年から1977年にかけて生産され、ブランドで初めて累計100万台の大台を超えたその名が、いま滑らかな電動コンセプトとして復活。ただし意外な仕掛けがある。リアウインドウが存在しないのだ。プロジェクトの発案者でデザイナーのマルティン・パツルトは、これはレストモッドでも忠実な復刻でもなく、プレミアムEVとしてゼロから練り直した提案だと示している。一方で原典へのまなざしは巧みに残される。前後のライトバンドは往年のクロームパーツや通気グリルを想起させ、オーバルのグラフィックはシュコダ 100の象徴的なモチーフを響かせる。その引用は肩の力が抜けていて、懐古に寄りかかるのではなく、節度あるオマージュとして素直に入ってくる。最も大胆なのは、リアウインドウをあえて廃した点だ。シュコダによれば、これにより電動駆動用の新しい冷却システムを構築でき、吸気口をボディ高い位置に配置する発想が開けたという。レイアウトも家系の文脈を保ち、モーターは往年のガソリン時代と同じくリアアクスル上に搭載される。ただし今回は電動ユニットだ。結果としてシルエットはいっそうクリーンに整い、過去にウインクするような趣が生まれている。控えめながら要点を押さえたまとめ方で、写真越しでも説得力がにじむ。
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2025
David Carter
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伝説のシュコダ 100を再解釈:リアウインドウを廃した電動コンセプト
David Carter, Editor
06:00 26-11-2025
オンライン企画Icons Get a Makeoverで、シュコダ 100がプレミアムEVとして再解釈。リアウインドウ廃止で新冷却レイアウトを実現し、往年のモチーフを洗練して受け継いだ大胆な電動コンセプトを解説。前後ライトバンドやオーバル意匠で原典に敬意を払い、リアアクスル上の電動ユニット配置も踏襲。
シュコダはオンライン企画「Icons Get a Makeover」をさらに広げ、伝説のセダン「シュコダ 100」を新たに描き直した。1969年から1977年にかけて生産され、ブランドで初めて累計100万台の大台を超えたその名が、いま滑らかな電動コンセプトとして復活。ただし意外な仕掛けがある。リアウインドウが存在しないのだ。