ドイツのチューニングメーカーABTスポーツラインが、また限界を押し広げてきた。新たなRS7レガシーエディションが1000馬力を携えて工房から送り出された。その姿もパワーに見合っている——マットダイトナグレーの塗装、ブラックの鍛造ホイール、シルバーのブレーキキャリパー、そして拡張されたカーボンファイバーキットだ。
ベースは変わらず、4.0リッターツインターボV8を積むアウディRS7スポーツバック。純正エンジンは600馬力だったが、ABTの手が入ることで出力は1000メトリック馬力——736kW——、トルクは1150Nmまで引き上げられる。この数値の裏にある仕掛けはシンプルかつ過激だ。スロットルボディの手前で水とエタノールの混合液を追加噴射するシステムである。
一方、加速タイムについてチューナーは謎を貫くことを選んだ。公式な数値は一切公表されていない。唯一の目安は、630馬力・850Nmを発生する量産型RS7スポーツバック・パフォーマンスで、0-100km/h加速は3.4秒。そこにさらに400馬力が上乗せされたらどうなるのか——それは想像するしかない。
ボディにはフロントスプリッター、サイドスカートとバンパーの追加パーツ、フェンダーのベンチレーション、カーボン製ドアミラーカバーが与えられた。内装では、グレーのアクセントが入ったホワイトレザー、ブランドエンブレム、新しい装飾、カーボン仕上げのパーツが仕上げを飾る。
そして、まさにここに逆説がある。このハイパーカー級のメカニズムの下に隠れているのは、しっかりとした後席と535〜1390リットルの荷室を備えた、実用性十分の5ドアスポーツバックなのだ。この常軌を逸したパワーと日常使いの実用性の組み合わせこそが、2人乗りのスーパーカーとこのプロジェクトを分けるポイントである。
ABTは以前、910馬力を発生するランボルギーニ・ウルスSEも発表していた。
