A Subaru está a preparar um veículo surpreendente: o coupé BRZ foi transformado num carro de rali de pleno direito. Este modelo contará com um motor turbo, tração integral e maior altura do solo — uma mudança radical em relação ao conceito familiar do desportivo de tração traseira. O projeto está a ser desenvolvido pelo novo Gabinete de Planeamento de Veículos Desportivos e destina-se a competir no campeonato japonês de rali.
Pelos primeiros visuais, o automóvel sofreu modificações significativas: passadiços alargados, uma asa traseira de grandes dimensões, uma entrada de ar no tejadilho e pneus para todo-o-terreno. A alteração crucial é a passagem para a tração integral e a adição do turbo. Isto aproxima o BRZ dos clássicos carros de rali da Subaru, ainda que o modelo não tenha sido originalmente concebido para esta configuração.
Os engenheiros tiveram de enfrentar desafios complexos na adaptação da plataforma e da disposição mecânica. O carro ganhou também maior altura do solo e uma suspensão de curso longo, permitindo um desempenho eficaz em terra e superfícies desafiantes. No entanto, a distância entre eixos mantém-se inalterada.
É importante notar que se trata de uma versão puramente de competição — não está planeado, por ora, um modelo de produção. Ainda assim, a própria ideia demonstra a ambição da Subaru em fundir o desenvolvimento para a estrada e para o desporto automóvel.
Este projeto é um puro serviço aos fãs da marca. Mas se a Subaru detetar interesse do público, um conceito destes poderá bem inspirar futuros modelos para a estrada.