Четверг, 12 ноября 2026

Китай

Страница 8 из 41

808 материалов
  1. Китайская волна: какие подержанные авто захватили кредитный рынок России?

    Россияне, которые хотели приобрести китайский автомобиль с пробегом на платформе «Авито» в 2025 году, в среднем запрашивали автокредит на сумму 1,4 млн рублей. Об этом РИА Новости сообщили в «Авито Авто».

    Бренды
  2. Быстрый старт: как китайские производители занимают лидирующие позиции на авторынке

    Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации Экспортеров и Импортеров, основатель компании ВсёИзКитая Андрей Коган сообщил «Российской газете», почему китайские автобренды быстро заходят на рынок, а потом уже адаптируются к нему.

    Авторынок
  3. Вторичка по-китайски: в РФ отмечен «бешеный» рост продаж машин с пробегом из КНР

    Глава «Автостата» Сергей Целиков рассказал в своем телеграм-канале, что на вторичном рынке в 2025 году было перерегистрировано 283,1 тысячи авто китайских брендов. Это на 44% больше, чем в 2024 году. Рыночная доля китайского «секонд-хенда» выросла до 4,5%.

    Авторынок
  4. Самый больной узел китайского автопрома: названа четверка кроссоверов с самой слабой подвеской

    Техдиректор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в беседе с изданием Motor.ru рассказал, что в прошлом году владельцы китайских кроссоверов Chery, Haval и Geely чаще других обращались на станции техобслуживания по вопросам ремонта ходовой части.

    Бренды
  5. Премиум-клуб за миллион юаней треснул: Yangwang — как новичок на балу

    Опубликован рейтинг самых продаваемых ультралюксовых авто Китая за 2025 год. В топ-20 вошли только два китайских автомобиля — BYD Yangwang U8L и U8, остальные позиции заняли Porsche, Land Rover, Mercedes и другие премиальные бренды.

    ТОП
  6. Китайский прорыв: Россия стала вторым крупнейшим рынком для китайского автопрома

    В течение 2025 года китайские автопредприятия отправили за границу 8,32 миллиона единиц транспорта. Почти 600 тысяч из них отбыли в РФ, что позволило нашей стране стать вторым по объёму экспортёром автомобилей из КНР. Об этом сообщает издание CarNewsChina со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей.

    Авторынок
  7. Выдержат ли проверку временем: существует ли китайские автомобили-миллионники?

    Автоэксперт Александр Ковалев прокомментировал вопрос о существовании китайских автомобилей, способных преодолеть миллион километров

    Бренды
  8. Разочарование растёт: дилеры недовольны сотрудничеством с дистрибьюторами китайских марок

    Результаты совместных опросов дилеров (DSI), проведенных аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), показали, что в 2025 году общий уровень их удовлетворенности работой с дистрибьюторами китайских компаний снизился более чем на 12 баллов по сравнению с 2023 годом.

    Бренды
  9. Исчезновение китайских автобрендов неизбежно? Эксперт развеял сомнения

    Основатель компании ВсёИзКитая, председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации Экспортеров и Импортеров Андрей Коган рассказал «Российской газете» о том, уйдут ли китайские автокомпании из РФ так же быстро, как пришли.

    Бренды
  10. Машины из КНР сбавили обороты: идет сокращение количества официальных дилеров в РФ

    В 2025 году наблюдалась тенденция к сокращению дилерской сети китайских автопроизводителей в России.

    Авторынок
  11. Большое падение китайского автопарка: поставки машин в Россию резко снизились

    Китайские автобренды в 2025 году сократили экспорт легковых машин (включая микроавтобусы с количеством мест до 9 человек вместе с водителем) в РФ на 42%, до 632,3 тыс.ед. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления (ГТУ) КНР, пишет ТАСС.

    Авторынок
  12. Прощай навсегда: этот китайский кроссовер покидает Россию

    Российский рынок покидает кроссовер FAW Bestune T77. Сведения об этой модели больше не представлены на официальном сайте компании.

    Бренды
  13. Китай отступает? Аналитики прогнозируют снижение доли машин из КНР в РФ

    В первом квартале 2026 года, согласно анализу «Газпромбанк автолизинга», присутствие новых автомобилей китайского производства на российском рынке, вероятно, уменьшится, составив менее 40%.

    Авторынок
  14. Китайские авто больше не темная лошадка: россияне распробовали автопром из КНР

    Российские водители стали лучше ориентироваться в разнообразии китайских машин и быстрее понимать, что из предложений на рынке им подходит. Об этом «Известиям» сообщил руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито» Артем Хомутинников.

    Бренды
  15. Это больше не секрет: раскрыты названия самых покупаемых китайских машин в РФ

    Согласно данным, предоставленным аналитическим агентством «Автостат», объемы реализации новых китайских легковых автомобилей на российском авторынке снизились на 25,4% в 2025 году, составив 685,2 тысячи экземпляров.

    Бренды
  16. Профессионалы предупреждают: эксперт раскрыл список китайских авто с пробегом, которых стоит остерегаться

    Александр Ковалев, автоэксперт, в беседе с «Российской газетой» предостерег от приобретения некоторых подержанных китайских автомобилей.

    Авторынок
  17. Цены кусаются: китайские автобренды совершили ценовой рывок в России

    В начале 2026 года ряд китайских автопроизводителей скорректировал цены на свои автомобили, представленные на российском рынке, что привело к их удорожанию в пределах нескольких сотен тысяч рублей.

    Бренды
  18. Караван ушел: дилеры Kaiyi столкнулись с тотальным дефицитом новых машин

    У многих дилеров бренда Kaiyi в России уже не осталось новых машин этой марки. Об этом сообщают «Китайские автомобили», которые обзвонили автосалоны.

    Бренды
  19. Россия может спасти Китай: авторынок страны больно ударится головой о 2026 год

    CPCA прогнозирует стагнацию авторынка КНР в 2026 году: внутренний спрос падает, экспорт EV теряет темп, а субсидии перестают работать. Автопроизводителям приходится сокращать запасы и искать рост за рубежом.

    Авторынок
  20. Падение китайских звезд: какие авто не выдержали российский шторм 2025 года

    В течение 2025 года российский авторынок покинула примерно треть представленных китайских моделей. В некоторых случаях это было связано с обновлением модельного ряда или рестайлингом, в других – с ребрендингом и переносом производства под локальные марки. Ряд моделей фактически исчезли из продажи, несмотря на то, что формально все еще отображались на вебсайтах производителей.

    Авторынок