Четверг, 12 ноября 2026

Санкции

33 материала
  1. Китайцы захватили рынок, но надолго ли? Водители дали неожиданный ответ

    Опрос более 11 тысяч пользователей Дрома показал почти равное число сторонников и противников китайских автомобилей. При этом 36% вообще не верят в официальное возвращение привычных марок.

    Авторынок
  2. Эксперт допустил санкции против китайских автобрендов из-за работы в РФ

    Олег Мосеев допустил санкционные риски для китайских автокомпаний, использующих новые бренды в России. При этом официальных решений против автоконцернов именно за такую схему сейчас не объявлено.

    Бренды
  3. Россия может окончательно остаться без автомобилей BMW, Mercedes и Toyota: названа причина

    С 2027 года китайские экспортёры автомобилей должны будут подтверждать зарубежный сервис, персонал, оборудование и поставки запчастей. Это может сильнее затронуть параллельный импорт мировых брендов, чем официальные китайские марки.

    Авторынок
  4. Новый шильдик не спрячет производителя: чем рискуют китайские автоконцерны в России

    Олег Мосеев допустил санкции США и ЕС против китайских концернов, связанных с локальными брендами в России. Официальных решений пока нет, а главный риск касается поставок компонентов и международных расчетов.

    Авторынок
  5. Вчера Chery, сегодня Tenet: волнует ли вообще покупателей смена логотипа

    Tarantas.News выяснил, насколько бренд и страна происхождения автомобиля еще влияют на выбор россиян. Дилеры и эксперты все чаще называют более практичные критерии: сервис, гарантию, запчасти и цену обслуживания.

    Авторынок
  6. Китайцы разбирают машины ради России: прогресс тормозят заводы

    Россия наращивает импорт китайских компонентов для локальной сборки автомобилей. Но готовые машины поставлять не перестали: за полгода их экспорт из КНР в РФ достиг $6,24 млрд и вырос в 2,3 раза.

    Авторынок
  7. Доля альтернативного ввоза достигла 59% после падения официальных поставок

    В августе по альтернативным каналам в Россию ввезли 22,2 тыс. новых автомобилей, на 69% больше год к году. Mazda CX-5 обеспечила 3271 машину, или 14,7% всего такого импорта.

    Авторынок
  8. Криптовалютный автопром: в Корее раскрыли схему обхода антироссийских санкций

    Таможня Южной Кореи раскрыла незаконный экспорт 1024 подержанных автомобилей в Россию и Белоруссию. Следствие также проследило расчеты за 4836 машин на 279,6 млрд вон через криптовалюту.

    Законы
  9. Китайские авто победили в продажах — теперь им предстоит другой экзамен

    Китайские марки уже заняли более 7% российского автопарка, а их вторичный рынок вырос на 45%. Но массовые продажи еще не равны долгосрочному доверию: покупателям важны сервис, запчасти и ликвидность.

    Авторынок
  10. Европейские автобренды в России продолжают борьбу: BMW первая, Audi выросла на 438%

    Продажи европейских марок в РФ выросли на 89% до 38,3 тыс. машин. Однако около 80% рынка занимают BMW, Volkswagen, Audi и Mercedes-Benz, а почти весь годовой прирост обеспечили всего пять брендов.

    Авторынок
  11. Минус 15 пунктов за год: китайские марки отдали большую часть рынка

    В июле в России продали 48 тыс. новых автомобилей китайских брендов — на 27% меньше прошлогоднего результата. Их доля рынка снизилась с 55% до 40%, хотя относительно июня продажи выросли на 6%.

    Авторынок
  12. Российским автомобилистам не оставили выбора: новые авто выбирают по трем факторам

    По данным опроса «Автостата» и DRIVE2, главным фактором при покупке автомобиля в России стали цены — 4,37 балла из 5. Далее идут уровень дохода, экономическая неопределенность, сбережения и условия кредитования.

    Авторынок
  13. BMW предупредила покупателей: калининградские SUV собраны без разрешения

    BMW заявила RFE/RL, что «Автотор» с 2025 года собирает ограниченные партии машин из старых комплектов, оставшихся после разрыва сотрудничества в 2022-м. Компания предупредила власти, дилеров и покупателей о рисках таких SUV.

    Бренды
  14. Китайцы не вытеснили всех: какие иномарки снова покупают в России

    За пять месяцев 2026 года продажи японских и европейских иномарок в России резко выросли. Лидируют Toyota, Mazda, Honda, BMW, Volkswagen и Audi, но большинство машин приходит через параллельный импорт и часто из Китая.

    Авторынок
  15. Ремонт иномарок дорожает: когда выгоднее купить битую машину целиком

    Ремонт иномарок дорожает, и владельцы ищут новый способ экономии: вместо отдельных деталей они покупают целый повреждённый автомобиль на разбор.

    Авторынок
  16. Китайские авто быстро выходят на вторичку: продажи выросли на 40%

    В мае 2026 года в России продали 33,2 тыс. китайских автомобилей с пробегом. Это на 40% больше, чем годом ранее, хотя весь вторичный рынок вырос только на 4%.

    Авторынок
  17. Китайский автобум проходит фильтр ценой: слабые марки теряют покупателей

    В России резко упали продажи 17 китайских марок. Ora потеряла 97%, Kaiyi — 96%, SWM — 92%, Chery — 88,5%. Причины разные: утильсбор, цены, слабый спрос и смена брендов.

    Авторынок
  18. Льготный утиль меняет рынок: какие иномарки сейчас везут в Россию и сколько они стоят

    После реформы утильсбора спрос сместился к иномаркам до 160 л.с. Среди лидеров — Mazda CX-5, Skoda Superb, Kia Seltos, Nissan Qashqai и Volkswagen Tharu. Цены начинаются примерно от 2,9 млн руб.

    Авторынок
  19. Петербургские автозаводы снова набирают ход: моделей станет вдвое больше

    К 2028 году число моделей на автозаводах Петербурга может вырасти почти вдвое. Уже задействованы бывшие площадки Toyota, Hyundai, Nissan и GM, а в 2027 году ждут рост выпуска.

    Авторынок
  20. Калининградские BMW снова под вопросом: завод напомнил о 2022 годе

    «Автотор» заявил, что контрактный выпуск BMW в Калининграде был остановлен в феврале 2022 года. Ранее в сети обсуждали возможную сборку X6 40d, X5 и X7.

    Авторынок