フォードはもうマレーシアの買い手に対して遠慮しない。クアラルンプールでフォード・エベレスト・プラチナが新たに発表された——レンジャーがベースのラダーフレームSUVの新フラッグシップだ。デビューは現在開催中のサイム・モーターズ・モーターエキスポ2026で行われ、すでに販売が始まっている。
プラチナは5グレード構成のローカルラインナップの頂点に立ち、その下にはスポーツ、トレンド、タイタニアム、ワイルドトラックが並ぶ。しかし視線は新顔に集中する。とりわけ、最上級版のボンネットの中身に。
主役の存在感が突き抜けている——3.0リッターV6ディーゼル。最高出力250馬力、最大トルク600Nmを叩き出し、10速SelectShiftオートマチックとインテリジェント・トルク配分付きフルタイム4WDが組み合わされる。この組み合わせが、最上級エベレストをマレーシアで提供される史上もっともパワフルかつ技術的に進化したバージョンに押し上げる。
もう一方のプラチナはやや控えめ——170馬力、405Nmの2.0リッター・ターボディーゼル。それでも同じ10速オートマ、電子制御トランスファーケース、リアデフロック、6つの走行モード「Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts, Sand」を備える。泥道でも牽引時でも、どちらのバージョンも頼もしさは互角だ。
外観でプラチナを見分けるのはブラックグリル、ボンネットのプラチナロゴ、専用エンブレム、そして大径ホイール。3.0Lは21インチ、2.0Lは20インチをそれぞれ履く。室内には——プラチナ仕様の本革シート、パノラミックルーフ、12.4インチのデジタルメーター、12インチ縦型ディスプレイのSYNC 4Aインフォテイメント、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoまで揃う。
上位の3.0Lはさらに踏み込む。フロントシートは10方向電動調整、ヒーター、ベンチレーション、運転席メモリ付き。さらに——12スピーカーのバング&オルフセン・オーディオ。安全装備は7エアバッグ、360度カメラ、タイヤ空気圧モニター、アダプティブクルーズ、レーンキープアシスト、自動緊急ブレーキ、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートまでフル装備だ。
このすべての対価は? プラチナ2.0Lは348,888リンギット(約86,500ドル)、フラッグシップの3.0L V6は430,888リンギット——およそ106,900ドルだ。値段は容赦ない。だが、もうエベレストは昔のエベレストではない。
