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BMW, X1 M35i를 통째로 다시 쓴다 — 익숙한 실내는 사라진다

09:25 09-06-2026

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피아트, 티포의 플러그를 너무지다—마지막 세단의 처형일 확정

07:01 09-06-2026

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조개껍데기로 뒤덮인 Smart Fortwo가 인터넷을 뒤집어 놓았다

04:45 09-06-2026

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쉬볼레, 이제 옥드 포트는 안녕 — 이퀴녹스 EV가 2027년에 편을 바꿔 탄다

02:23 09-06-2026

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토요타 프리우스 위협받다 — 공격자는 같은 집안 식구

00:07 09-06-2026

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스코다가 황금률을 깼다 — 그 이유는 스페인이다

21:55 08-06-2026

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패밀리 미니밴 충돌 테스트 낙제 — IIHS가 짚어낸 약점

19:41 08-06-2026

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패밀리 SUV냐 스포츠카냐 프리미엄 크로스오버 5종이 끝낸다

17:33 08-06-2026

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마쓰다 CX-5 2026, 다시 한 번 브랜드 최고의 선택으로 등극

15:21 08-06-2026

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태블릿의 시대는 끝났다 — 2026년에도 진짜 뒷좌석 스크린을 갖춘 차들

12:56 08-06-2026

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스바루가 던진 놀라운 한 수 — 길이 5미터에 육박하는 미국산 거구가 일본으로 향한다

10:29 08-06-2026

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주방 없이도 멀리 가는 차 — AdventureBumss의 Sprinter

08:02 08-06-2026

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쉐보레 볼트 2027 RS — 종이 위에선 저렴, 청구서에선 충격

05:37 08-06-2026

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1966년 시보레 임팔라 SS, 427 빅 블록 엔진을 품고 멕컴 경매로

03:13 08-06-2026

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주행 16km짜리 신차 콜벳 ZR1X에 딜러가 45만 달러를 붙였다

00:45 08-06-2026

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타타 티아고 2026, 드디어 어른이 됐다 — 옛 약점은 그대로

22:17 07-06-2026

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스프린터가 또 해냈다 — ADAC 2026 신뢰성 순위가 증명

19:48 07-06-2026

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BMW X5의 정답은 예상 밖이었다 — 전문가들이 말하는 그 모델

17:21 07-06-2026

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3기통, 진짜 파워 — 회의론자들을 침묵시킨 엔진들

14:53 07-06-2026

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스코다가 판을 키웠다 — 코디악 Exclusive가 스포츠라인을 뛰어넘었다

12:25 07-06-2026

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