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닛산이 판을 뒤집는다 — ‘From China’ 전략이 필리핀에서 시작됐다

23:58 04-06-2026

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폴스타 2, 2년 강제 공백 끝에 캐나다로 돌아오다

21:36 04-06-2026

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메르세데스-AMG, V8을 다시 불러낸다 — CLE 63 8기통 테스트 포착

19:12 04-06-2026

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스코다, 드디어 본격 출격 — 대형 EV 'Peaq'가 기아 EV9에 정면 도전

16:47 04-06-2026

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기아, 호주서 피칸토 1,180대 리콜 — 화재까지 불꽃 하나

14:32 04-06-2026

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스바루는 레보그 외관에 손대지 않았다 — 오른발 아래는 다른 차가 됐다

12:02 04-06-2026

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롤스로이스, 120년 전 레이스 섬록하나를 고스트에 올렼 담았다

09:40 04-06-2026

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포드, 핸들을 책상으로 — 운전석 사무실을 위한 특허 출원

07:17 04-06-2026

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BMW 알피나가 돌아왔다 — 과녁은 벤틀리와 마이바흐

04:49 04-06-2026

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캐딜락 리릭 2027, NACS 받았는데 CarPlay도 살아남았다 — 가격 인상은 거의 안 보일 정도

02:23 04-06-2026

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토요타, 알파드를 4인승 리무진으로 — 거의 무음 수준의 정숙성

23:59 03-06-2026

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폭스바겐 아마록 W600 — 워킨쇼는 벌써 다음 한 수를 준비 중이다

21:53 03-06-2026

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독일은 가격을 감당 못 했다 — VW의 저가 전기차가 스페인에서 태어난다

19:31 03-06-2026

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BYD가 신형 Yuan Plus를 던졌다 — 유럽의 소형 EV는 떨어야 할 시간

17:10 03-06-2026

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기아는 스포티지를 살짝 고친 게 아니라 처음부터 다시 썼다

14:49 03-06-2026

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세상은 전기차로 가는데 누군가는 카레라GT로 V10 수동을 만들었다

12:22 03-06-2026

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세계 최악의 차가 돌아온다 — 유고, 2028년 1만 2,000유로로 부활

09:59 03-06-2026

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포드가 또 뭔가를 숨겼다 — 이번엔 뒷좌석 바로 아래에

07:41 03-06-2026

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포드, 사건을 종결했다 — F-150 썬더는 소리 없이 사라졌다

05:16 03-06-2026

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BMW, X5의 가장 상징적인 디테일을 조용히 파무줝었다

02:51 03-06-2026

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