람보르기니가 역대 가장 사나운 레부엘토를 준비하고 있는 모양이다 — 그것도 누구도 예상하지 못한 시점에 모습을 드러낼 가능성이 있다. 붉은 위장막을 두른 프로토타입은 이미 서킷을 돌고 있고, 내부 관계자들은 숨이 멎을 만한 수치를 속삭이고 있다.
소문에 따르면 데뷔는 8월 몬터레이 카 위크에서 이루어진다. 생산은 상징적인 1,963대로 한정 — 브랜드 창립 연도에 대한 오마주다. 출력은 1,065마력. 공장은 공식적으로 침묵을 지키고 있으므로 이 수치는 확정된 사양이 아니라 내부 관계자로부터 흘러나온 정보로 받아들이는 게 맞다.
그렇긴 해도 1,065마력은 충분히 신빙성이 있다. 같은 레부엘토를 기반으로 만든 한정 하이퍼카 람보르기니 페노메노와 정확히 같은 수치이기 때문이다. 레부엘토 SV는 거의 같은 사양의 V12 하이브리드 유닛을 같은 철학으로 다듬어 탑재할 가능성이 크다 — 6.5리터 자연흡기 V12에 전기 모터 3개의 조합이다. 비교하자면, 기본형 레부엘토는 ‘고작’ 1,001마력에 만족하고 있다.
스파이샷은 본격적인 에어로다이내믹 작업의 흔적을 드러낸다. 더 깊어진 프런트 스플리터. 기본형 레부엘토의 액티브 스포일러를 대체하는 거대한 고정식 리어 윙. 차체 곳곳에 무작위로 흩어진 듯한 추가 에어 인테이크와 벤트 — 하지만 그건 어디까지나 겉보기다.
여기에 더해 경량화와 한층 단단해진 서스펜션 세팅. 완벽한 서킷 무기의 레시피처럼 들린다. 한 가지 단서가 있다면, 다운포스 증가의 대가로 최고 속도는 기본형 레부엘토를 밑돌 수도 있다. 하지만 뉘르부르크링 랩타임이 목표라면, 그런 게 무슨 상관인가.
