Bijna niemand had het zien aankomen: Shelby brengt de Super Snake Sport na drie jaar pauze terug — en vraagt voor deze zeldzame tweedeurs pick-up een prijs die ver boven die van de grootste rivaal ligt. De pick-up begint nu bij 115.795 $. De beloofde 810 pk kost 18.005 $ meer dan de 777 pk sterke Ram Rumble Bee SRT. Het vermogensverschil is slechts 33 pk. Of die meerprijs het waard is, is een andere vraag.
Shelby Performance bouwt van de Super Snake Sport modeljaar 2026 slechts 500 exemplaren. Basis blijft een Ford F-150 met enkele cabine en een laadbak van ongeveer 1.980 mm lang. De standaard 5,0-liter Coyote-V8 levert 400 pk, al indrukwekkend voor een pick-up. Shelby liet het daar niet bij: een compressor, nieuwe inlaat, warmtewisselaar, injectoren en bougies verdubbelen het vermogen ruimschoots, tot 810 pk.
De motor is niet het enige dat is veranderd. De pick-up krijgt verstelbare King-coilovers, achterste trekstangen tegen doorslippen, Baer-remmen, 22-inch wielen en Michelin-banden. De carrosserie werd verlaagd, met een nieuwe motorkap, voorbumper, aerodynamische onderdelen en een laadbakafdekking. Binnenin vinden we leren stoelen, afwerking in carbonlook en een individueel genummerd plaatje.
Juist de prijs verandert de verhoudingen ten opzichte van de grootste concurrent. De Ram Rumble Bee SRT kost 97.790 $ en heeft een gesupercharge 6,2-liter V8 met 777 pk. Het verschil is slechts 33 pk, ofwel ongeveer 4,2%, terwijl de Shelby 18,4% duurder is. Ram belooft bovendien een 0-60 mph sprint in 3,4 seconden; prestatiecijfers van de nieuwe Super Snake Sport zijn nog niet gepubliceerd. Voorlopig klopt de rekensom niet in het voordeel van de meerprijs.
De vorige tweedeurs Super Snake Sport verscheen in 2020 met tot 770 pk en een instapprijs van 93.385 $. De nieuwe versie krijgt er 40 pk bij, maar kost meteen 22.410 $ meer. Shelby verklaart de terugkeer van het model doordat er na drie jaar weer een geschikte basis-F-150 beschikbaar is.
De garantie van Shelby geldt voor drie jaar of 36.000 mijl, terwijl de aandrijflijngarantie van Ford gewoon geldig blijft. De verkoop van de gelimiteerde serie start bij geselecteerde Ford-dealers in de VS. De volgende test komt snel: onafhankelijke acceleratiemetingen moeten uitwijzen of die 33 extra pk's de meerprijs ten opzichte van de Ram rechtvaardigen.
