Четверг, 12 ноября 2026

Двигатель

Страница 4 из 19

371 материал
  1. Время действовать: почему проверка мотора весной обязательна?

    Моторное масло быстрее стареет в зимний период, поэтому весенняя пора является критическим моментом для проверки состояния двигателя. Частые запуски в холод, прогревы на месте, короткие дистанции и пробки создают для силового агрегата повышенную нагрузку. В таких условиях масло зачастую не достигает оптимальной рабочей температуры, что препятствует испарению влаги и остатков топлива. В результате, как пояснил автоэксперт Константин Ожогин «Российской газете», в двигателе накапливаются нежелательные примеси.

    Лайфхаки
  2. Машина «не едет»? Эти детали крадут лошадиные силы

    Фильтры, свечи, масло и катализатор могут напрямую влиять на потерю тяги.

    Бренды
  3. Даунсайзинг без боли: 5 бензиновых моторов, которые способны проехать сотни тысяч км без поломок

    Даунсайзинг породил сложные турбомоторы, но не все из них проблемные. Ряд компактных агрегатов Honda, Toyota, Renault, Kia/Hyundai и Volkswagen доказали ресурс более 200 тыс. км при правильном обслуживании.

    ТОП
  4. Турбо, компрессор или «атмосфера»: почему одинаковая мощность ощущается по-разному

    Эксперты раскрыли основные различия ДВС по уровню наддува и то, как автопроизводители получают такую мощность с маленьких моторов.

    Обзоры
  5. Запускаем двигатель правильно: эксперт развеял мифы о зимней эксплуатации авто

    Один из читателей издания «За рулем» задал экспертам следующий вопрос: «Нужно ли нажимать педаль газа при пуске двигателя зимой?»

    Лайфхаки
  6. Цена мотора без колес: сколько стоит сердце ВАЗа отдельно от машины

    Один из тольяттинских автодилеров опубликовал прайс-лист на моторы для автомобилей Lada. Об этом сообщает портал Wroom.ru.

    Авторынок
  7. Зачастую «кот в мешке»: рискованные последствия установки контрактных моторов и коробок передач

    Установка контрактного двигателя или трансмиссии связана с определенными рисками, включая непредсказуемое состояние запчастей, скрытые дефекты, проблемы совместимости, неполную документацию и юридические нюансы. Целесообразно ли прибегать к такой замене и есть ли альтернативные варианты? Этот вопрос «Российская газета» адресовала специалистам отрасли.

    Лайфхаки
  8. Британский ДВС всё: Jaguar поставил жирную точку в своей истории

    Jaguar собрал в Солихалле последний автомобиль с ДВС — F-Pace SVR с 5.0 V8. Марка готовит перезапуск как полностью электрическая, а заказы на большой EV-GT начнут принимать в середине 2026 года.

    Бренды
  9. Японцы сами были в шоке: интервал замены масла убивает мотор

    Honda-мастер показал два двигателя: один обслуживали каждые 8 тыс. км, другой — раз в 16 тыс. Визуально второй выглядел темнее и «уставшим». На фоне спора о интервалах эксперты чаще называют свои показатели.

    Бренды
  10. Второе дыхание двигателя внутреннего сгорания: мир заново влюбляется в рев моторов

    Автовладельцы по всему миру возвращаются к машинам с двигателями внутреннего сгорания вследствие изменения политики, торговых войн и растущего скептицизма относительно инфраструктуры и стоимости электромобилей, говорится в отчёте консалтинговой группы EY, опубликованном во вторник 9 декабря.

    Авторынок
  11. Вскрытие показало: надежность Honda имеет разумные границы

    Вскрытие Honda CR-V 2018 с мотором 1.5T L15B показало, что «надёжный» не значит «без ТО»: автомобиль проехал ещё почти 50 тыс. км без замены и долива масла — в итоге погибла турбина, а вкладыши стёрлись до меди.

    Обзоры
  12. Убийца под капотом: эксперт предупреждает об опасных оборотах двигателя

    Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов объяснил «Российской газете», какие обороты силового агрегата убьют его быстрее всего.

    Лайфхаки
  13. Роковая ошибка: почему дефорсирование двигателя может обернуться кошмаром

    Придумай эмоциональное название для новости в автожурнале: В ноябре 2025 года в СМИ начал появляться информация о дефорсировании моторов россиянами на импортируемых авто. Эксперты Migtorg рассказали «Российской газете», чем грозит эта процедура автовладельцам.

    Бренды
  14. Как гарантированно «убить» двигатель автомобиля: список антисоветов от эксперта

    Двигатель – один из самых дорогих и технологически сложных компонентов автомобиля, его восстановление не всегда целесообразно, а итоговый счет за ремонт может оказаться весьма внушительным. Автомобильный эксперт Егор Васильев рассказал агентству «Прайм», какие действия неминуемо приведут к поломке двигателя.

    Лайфхаки
  15. Секреты разрушения: эксперт разоблачил слабые места современных двигателей

    Директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий рассказал «Российской газете» о том, что современные двигатели не стали менее надежными - просто они стали более технологичными и требовательными к условиям эксплуатации.

    Бренды
  16. Зимний эликсир: эксперт раскрыл формулу идеального моторного масла для холодного сезона

    Синоптики уверены, что предстоящая зима будет холоднее предыдущей. Старший технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев рассказал «Российской газете», как точный выбор моторного масла поможет провести зимний сезон без проблем для двигателя.

    Лайфхаки
  17. Старый Toyota 1FZ-FE против современных моторов: разбор показал, кто надёжнее

    Разбор двигателя Toyota 1FZ-FE с пробегом 550 тысяч километров подтвердил репутацию легендарного мотора Land Cruiser. Даже после колоссального пробега внутри не обнаружили критического износа.

    Авторынок
  18. Китайский турбомотор - это не приговор: почему не стоит бояться таких двигателей

    Бояться современных китайских турбоагрегатов уже нет смысла. Это не те «сырые» моторы, что были лет 10 назад. Сейчас у китайцев очень приличный уровень инженерии и контроля качества - они пользуются теми же технологиями, что и европейцы либо корейцы. Об этом «Российской газете» сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.

    Бренды
  19. Упала компрессия в двигателе машины: названы главные причины

    Недостаточная компрессия в цилиндрах мотора автомобиля приводит к трудностям с запуском, потере производительности, повышенному расходу топлива и масла. О причинах ее снижения изданию «Газета.Ru» рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.

    Лайфхаки
  20. «Живые» авто с пробегом более 250 тыс. км: правда или миф?

    Мифы о неубиваемых автомобилях, способных проехать более 250 тысяч километров без серьезных проблем, часто далеки от правды. Об этом сообщил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

    Авторынок