Четверг, 12 ноября 2026

Электромобили

Страница 10 из 52

1 026 материалов
  1. CATL нашла способ работать в США без прямого экспорта: Ford поможет

    Ford и CATL начали производство LFP-батарей в США по схеме технологического лицензирования. Проект в Мичигане сократили с $3,5 млрд до $2 млрд, но он все же дошел до выпуска ячеек.

    Бренды
  2. Ученые нашли способ замедлить износ литиевых аккумуляторов

    Исследователи Rutgers разработали новый токосъемник для литиевых батарей, который должен уменьшать внутренний износ аккумуляторов. Технология уже лицензирована Soteria Battery Innovation Group.

    Бренды
  3. В Дели запускают масштабную программу против старых ДВС

    Власти Дели утвердили программу Delhi EV Policy 2.0, которая начнет действовать с 1 июля 2026 года. Она сочетает льготы, субсидии, утилизационные выплаты и поэтапные ограничения для машин с ДВС.

    Бренды
  4. Рынок США ожил: 16,5 млн машин и рекордные платежи по автокредитам

    J.D. Power ждет роста продаж новых авто в США на 3,6% в июне. Но за красивой цифрой — рекордные платежи по кредитам, отрицательный капитал у 29,5% трейд-инов и машины дороже $46 тыс.

    Авторынок
  5. Вторичный рынок оживился: продажи б/у электромобилей в РФ выросли на 25%

    В мае 2026 года россияне купили 1 228 электромобилей с пробегом. По данным «АВТОСТАТ», это на 25% больше, чем годом ранее.

    Авторынок
  6. Электромобили ломаются не там, где ждут: эксперты назвали главные слабые места таких машин

    Эксперты назвали типичные слабые места электромобилей. Чаще вопросы возникают не к электромотору, а к 12-вольтовой батарее, электронике, зарядке, подвеске, шинам и тормозам.

    Бренды
  7. Исключение для электрокаров: в Госдуме предложили смягчить правила для такси

    В Госдуму внесли законопроект, который предлагает не применять требования локализации такси к электромобилям. Автор инициативы связывает это со снижением расхода бензина.

    Законы
  8. Ferrari не хочет продавать Luce из-под палки: иначе электрокар быстро обесценится

    Ferrari отрицает, что покупка электрокара Luce за €550 000 станет условием доступа к лимитированным моделям. В компании считают такую схему опасной для имиджа и остаточной стоимости EV.

    Новинки
  9. Китайский авторынок прошел точку перелома: электрокары обогнали ДВС по регистрациям

    В Китае впервые зарегистрировали больше электромобилей, чем машин с ДВС: 580 000 против 560 000 в апреле. Для немецких брендов это усиливает давление на самом важном рынке.

    Бренды
  10. Электромобиль как розетка: тест ADAC показал неприятный нюанс

    ADAC проверил V2L на шести электромобилях. Функция безопасно отключает питание при перегрузке, но расходует 390–500 Вт на собственные нужды и часто путает водителя ошибками.

    Обзоры
  11. Запас хода электромобиля — повод для иска и возврата машины: дилеры могут получить волну исков

    Суд в Вуппертале разрешил владельцу Peugeot e-2008 отказаться от покупки. Вместо заявленных 332–341 км WLTP экспертиза показала 282 км, а отклонение около 18% признали существенным.

    Законы
  12. UMO впервые стал лидером рынка электромобилей в России: что изменилось в мае

    В мае 2026 года UMO впервые стал лидером российского рынка новых электромобилей. По данным «Автостата», бренд реализовал 233 машины и занял около 35% сегмента.

    Авторынок
  13. Китай снова покупает больше миллиона NEV: но за цифрой есть проблема

    CPCA ожидает 1,05 млн розничных продаж NEV в Китае в июне. Это на 8,1% выше мая, но на 5,5% ниже прошлого года; доля электромобилей и гибридов может достичь 56,5%.

    Авторынок
  14. Ford хочет сделать электрический пикап массовым, а не люксовым

    Ford запустил тизерную кампанию нового среднеразмерного электрического пикапа. Модель обещают примерно за $30 000, с платформой Universal EV, LFP-батареей и производством в Луисвилле с 2027 года.

    Новинки
  15. Экономия на зарядке: владельцы электромобилей в Германии готовы менять тарифы

    В Германии растет интерес к динамическим тарифам на электроэнергию. По данным E.ON, многие владельцы домов с электромобилями готовы заряжать машины в более дешевые часы, чтобы снизить расходы.

    Люди
  16. Батарея, реагенты и сервис: эксперты назвали слабые места электромобилей в РФ

    Эксперты назвали главные особенности эксплуатации электромобилей в России. В зоне внимания — батарея, силовая электроника, защита от влаги, сервис и русификация программного обеспечения.

    Авторынок
  17. Эти электромобили проезжают больше Tesla Model 3: но есть важный нюанс

    Tesla Model 3 остается одним из самых узнаваемых электромобилей, но по запасу хода ее уже обходят несколько моделей. Правда, не все из них можно назвать прямыми конкурентами по цене.

    Бренды
  18. 465 Вт·ч/кг без жидкого электролита: Европа готовится обойти Китай в батареях для электромобилей

    SOLiTHOR показала твердотельную ячейку на 10 А·ч с плотностью 465 Вт·ч/кг. До легковых электромобилей технология дойдет позже: первыми ее ждут авиация, флот и спецтехника.

    Законы
  19. Ferrari Luce сделали «неубиваемым»: батарею можно будет заменить

    Ferrari Luce получила 800-вольтовую батарею на 122 кВт·ч со съёмной конструкцией. В будущем её можно будет заменить или обновить, чтобы электрокар не устарел вместе с аккумулятором.

    Новинки
  20. Porsche не даст 911 стать электрокаром: батарея не заменит ДВС

    Porsche не будет выпускать полностью электрический 911. Глава марки Михаэль Лайтерс заявил, что развитие легендарной модели продолжится через ДВС и гибридные технологии.

    Новинки