Четверг, 12 ноября 2026

Европа

Страница 7 из 11

219 материалов
  1. Германия вводит запрет на открывание дверей в автомобилях: страна пытается избежать трагедии

    В Германии готовят меры против «дверных» ДТП: власти хотят обязать автопроизводителей устанавливать системы предупреждения при открытии двери. Инициативу поддержал ADFC.

    Законы
  2. Немцев предупредили, что в следующем году они могут пасть ниже России

    Ассоциация VDIK прогнозирует, что регистрации новых авто в Германии в 2026 году слегка вырастут до 2,9 млн (против 2,83 млн ожидаемых в 2025-м), если правительство запустит поддержку покупателей электрокаров с начала 2026 года и обеспечит понятные цены на электроэнергию и инфраструктуру.

    Авторынок
  3. BYD уже «в головах» людей у Германии: Китай выигрывает первую битву за внимание

    YouGov оценил узнаваемость «новых» автобрэндов в Германии: BYD знают 38% опрошенных, Polestar — 30%. Среди тех, кто планирует купить авто в ближайшие 3 года, показатель BYD вырастает до 46%.

    Бренды
  4. Парадокс электромобилей: авто с ДВС дорожают, а зеленый транспорт стремительно обесценивается

    В Европе подержанные электромобили стремительно дешевеют: падение спроса, мифы о «слабых» батареях и рост предложения толкают цены вниз, создавая парадоксальный разрыв с дорожающими ДВС-моделями.

    Авторынок
  5. Германия оказалась не лучше Китая: автопром получит деньги для спасения

    Германия выделает 3 млрд евро на субсидии для электромобилей с 2026 года, усиливая разрыв с Испанией, которая всё ещё не представила собственную стратегию.

    Авторынок
  6. Раскрыта шокирующая правда о Европе: автолюбителям не стоит бояться дефицита ЭЗС

    IONITY заявляет, что в Европе зарядок достаточно: на один ЭЗС-пункт приходится всего 60 электромобилей. Компания считает, что страх автономности устарел, а дальние поездки по ЕС давно реальны.

    Авторынок
  7. Цены на б/у авто снова растут, электромобили дешевеют: радоваться рано

    В ноябре цены на подержанные автомобили немного выросли, но электромобили продолжают дешеветь в Германии. Спрос снижается, а рынок б/у EV стремительно растёт по предложению.

    Авторынок
  8. ЕС заливает 600 млн евро в «топливо будущего»: бензину официально объявили войну

    ЕС направляет более 600 млн евро на развитие зарядной и водородной инфраструктуры, усиливая переход к экологичному транспорту.

    Бренды
  9. Европа на грани краха из-за антироссийских санкций: денег нет, машины стареют

    Глава Renault Франсуа Прово предупредил: снижение продаж новых авто ускоряет старение автопарка и ухудшает безопасность.

    Авторынок
  10. Конец эры гибридов: Европа пересаживается на электрокары

    В Германии продажи гибридов с подзарядкой продолжают падать, уступая место полностью электрическим моделям, которые уже занимают пятую часть рынка.

    Бренды
  11. Европа осознаёт ошибку: ДВС могут прожить дольше, чем планировалось изначально

    Вице-президент Еврокомиссии Стефан Сежурне поставил под сомнение запрет на автомобили с ДВС с 2035 года. Он заявил, что Европа должна «быть менее наивной» и пересмотреть стратегию в условиях давления китайских производителей.

    Авторынок
  12. Немцев не убью санкции, но добьют розеткой: власти придумали способ осложнить жизнь автомобилистам

    В Германии предложили обязать владельцев plug-in гибридов регулярно заряжать свои автомобили. Если водитель игнорирует розетку, машина может терять мощность — идею активно обсуждают в автосообществе.

    Авторынок
  13. Немцы строят рай для электрокаров: Германия обещает розеток больше, чем колбасных киосков

    Минтранс Германии представил стратегию Masterplan Ladeinfrastruktur 2030, которая упростит развитие сети зарядных станций и ускорит переход на электромобили.

    Бренды
  14. Китай не смог победить Россию, зато добился успеха в Европе: автогиганты обвалили рынок

    Агрессивная стратегия BYD в Европе спровоцировала ценовой обвал: средняя разница между электромобилями и ДВС в Германии сократилась до 2200 евро. Европейские бренды вынуждены делать скидки до 18%, чтобы удержать покупателей.

    Авторынок
  15. Покупают, несмотря на санкции: россияне не отказались от европейских машин

    Журнал «За рулем» изучил, как россияне, несмотря на действующие ограничения, продолжают приобретать автомобили в европейских странах, а также выделил ключевые аспекты, на которые следует обратить внимание при импорте авто в 2025 году.

    Бренды
  16. Европа объявила войну китайским электрокарам – субсидий больше не будет

    Европейские страны следуют примеру Франции и Великобритании, исключая китайские электромобили из программ субсидий ради экологических и протекционистских целей.

    Бренды
  17. Европа оставит Китай без денег: решение скажется на многих европейских моделях авто

    Франция и Великобритания исключили китайские электрокары из программ субсидий. Теперь аналогичные меры рассматривают Италия и Испания. В ответ BYD и Chery готовят локализацию производства в Европе, чтобы обойти протекционизм.

    Авторынок
  18. Электрокары обернулись бедой: сотни тысяч европейцев рискуют потерять работу

    Европейские поставщики автокомпонентов требуют ввести жесткие правила для защиты до 350 тысяч рабочих мест в условиях роста китайского влияния на рынок электрокаров.

    Бренды
  19. На какие новые машины европейцы чаще всего тратят свои деньги: ТОП-5 автобрендов

    Согласно информации, предоставленной Европейской ассоциацией автопроизводителей (АСЕА) и проанализированной экспертами «АВТОСТАТ», в августе 2025 года европейский рынок легковых автомобилей продемонстрировал рост на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув объема в 791 349 единиц.

    Бренды
  20. Электрокары наступают: падение цен на батареи обещает лавину дешевых авто в Европе

    Цены на батареи в Европе продолжают снижаться, что открывает путь для массового появления доступных электрокаров и расширения рынка бюджетных моделей.

    Бренды