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르노, 조용히 모터를 다시 설계하다—폭스바겐은 R4와 R5를 바짝 추격 중

09:52 27-07-2026

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BMW가 유럽에서 약속한 805km, 브라질에서는 235km 적은 570km로 확정

07:22 27-07-2026

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토요타, 톴드라 1199대 리콜 — 브레이크등이 제몸로 꺼질 수 있다

05:00 27-07-2026

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아무도 예상하지 못했다 — 혼다가 인사이트를 중국산 전기 크로스오버로 바꿔놓았다

02:34 27-07-2026

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HKS, 스카이라인 GT-R용 트랙 전용 캠샤프트 드디어 단품 판매 시작

00:17 27-07-2026

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토요타 GR 코롤라가 증명한다, 3기통 300마력은 결코 농담이 아니다

21:42 26-07-2026

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메르세데스가 두 주행 보조 시스템을 하나로 합쳤지만 책임은 여전히 운전자 몫이다

19:15 26-07-2026

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아우디 Q7, Q5보다 18,100달러 비싸다 — 3열이 정말 필요한 사람은 많지 않다

16:48 26-07-2026

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현대차그룹이 조립라인에 인간형 로봇을 세운다, 그 뒤에는 GPU 50,000개

14:48 26-07-2026

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스바루, 지루한 것은 차가 아니라 개발 방식이었다며 수동변속기 스포츠카 세 대를 예고

12:26 26-07-2026

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르노가 딱 80대만 만든 캉구 쿨뢰르, 수동 디젤은 값이 그대로 449만 엔

09:58 26-07-2026

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쉐보레 이쿼녹스 EV, 출시 4년 만에 세대교체 준비… 미국 판매는 41.4% 급감

07:31 26-07-2026

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미쓰비시가 드디어 날짜를 흘렸다 — 파제로는 9월 2일 프레임을 그대로 안고 돌아온다

04:41 26-07-2026

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포드는 1.0 에코부스트를 버리지 않았다, 미국에서만 조용히 사라진 진짜 이유

02:25 26-07-2026

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J.D. 파워 APEAL 조사에서 전기차 오너가 내연기관 오너를 앞질렀다, 파워트레인 평가만 109점 차이

23:41 25-07-2026

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테슬라 모델 Y, 6월 유럽 판매 1위 탈환하며 다치아 산데로를 7328대 차로 눌렀다

21:23 25-07-2026

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메르세데스가 G클래스의 지붕을 걷어냈다, 카브리올레는 진짜 4도어로 나온다

19:00 25-07-2026

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캐딜락, 완전히 다른 에스컬레이드 4종을 한 이름으로 묶다 — 전기차 주행거리는 724km

16:37 25-07-2026

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스즈키가 전시장 대신 호숫가에 양산차 다섯 대를 세운다, 짐니 노마드는 292만 6000엔

14:10 25-07-2026

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샤오펑이 첫 래더프레임 전기 픽업을 저울질한다, 정조준 상대는 테슬라 사이버트럭

11:56 25-07-2026

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