Топливо
Страница 3 из 29
-
Временно или постоянно? Что меняется на АЗС с 1 сентября
С 1 сентября российские АЗС получают полноценную возможность продавать бензин и дизель К2–К5. Для водителей важна маркировка: одинаковый АИ-95 может иметь разный экологический класс и существенно отличаться по составу.
Авторынок -
Бензин начнет миграцию: Минэнерго и ФАС усилят контроль ситуации на российских АЗС
В России усилят контроль поставок и цен на топливо. Минэнерго будет перераспределять бензин между регионами, а ФАС внимательнее следить за независимыми АЗС.
Авторынок -
Дорогой бензин не всегда полезнее: что произойдет, если вместо привычного АИ-95 залить АИ-100
АИ-100 устойчивее к детонации, но высокий октан сам по себе не означает усиленные моющие свойства. Испытания AAA показывают: заметный эффект появляется прежде всего у двигателей, настроенных на более высокооктановое топливо.
Лайфхаки -
Дизель за 1 млн рублей еще можно найти: пять моделей, но есть нюансы
За 1 млн рублей на вторичном рынке еще встречаются дизельные Duster, L200, Patriot, Grand Starex и даже Touareg. Но возраст большинства таких машин превышает 15 лет, поэтому надежный мотор вовсе не гарантирует дешевого владения.
ТОП -
Бензин меняет привычки водителей: 36% опрошенных сократили поездки
Сложности с топливом уже влияют на автомобильные привычки части россиян. В опросе «Автостата» 36% участников сообщили, что сократили поездки, причем каждый десятый теперь пользуется машиной совсем редко.
Статистика -
Власти готовят новую схему контроля топлива: пилотный проект начнут с Тывы
Правительство готовит новую систему контроля топливного рынка — поставки хотят отслеживать по всей цепочке начиная с объемов от одной тонны. Одновременно для регионов определят индикативные цены, с которыми будут сравнивать фактическую стоимость топлива.
Авторынок -
92-й вместо 95-го: когда это допустимо, а когда экономить на бензине нельзя
Универсального запрета на постоянную езду на АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95 нет. Все зависит от инструкции конкретного автомобиля: «допускается» и «только в экстренном случае» — принципиально разные формулировки.
Лайфхаки -
Дешевый бензин не всегда плохой: что реально ломает топливную систему
Свечи, форсунки, топливный фильтр и насос, катализатор и кислородные датчики действительно могут пострадать от некачественного бензина. Но ориентироваться только на цену литра нельзя — важнее соответствие топлива требованиям конкретного автомобиля.
Лайфхаки -
Импорт бензина будут менять по ситуации: что это значит для водителей
Российский рынок бензина будут балансировать импортными поставками, объем которых станет меняться вместе с дефицитом. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
Авторынок -
Тот же АИ-95, но дороже: когда переплата за улучшенный бензин действительно имеет смысл
Улучшенный АИ-95 обычно отличается от обычного дополнительным пакетом моющих и защитных присадок, а не октановым числом. Эксперт объяснил, когда такая переплата может быть оправдана.
Лайфхаки -
АИ-95 не раскрывает класс топлива: как на АЗС отличить К3 от К5
В России до 1 июля 2027 года временно разрешен оборот бензина классов К2-К4 наряду с К5. Поэтому цифры 92 или 95 недостаточно, чтобы определить экологический класс: нужно смотреть полную маркировку топлива.
Бренды -
Резко или плавно: какой разгон на самом деле экономит бензин
Чтобы снизить расход топлива, разгоняться лучше плавно и без резких нажатий на газ. Но ехать ради экономии строго 90 км/ч необязательно: оптимальная скорость зависит от двигателя, коробки и аэродинамики конкретной машины.
Лайфхаки -
Россияне снова смотрят на дизель: доля выросла, но выбирать почти не из чего
Доля новых дизельных легковушек в июле и первой половине августа поднялась до 1,7%, сообщил Сергей Целиков. На вторичке показатель вырос до 6,3%, но выбор новых машин фактически свелся к пикапам и дорогим моделям альтернативного импорта.
Бренды -
Бензин К2 разрешили до 2027 года, но постоянно заливать его в новые авто не советуют
Бензин класса К2 вновь допускается к обращению в России до 1 июля 2027 года. По базовому техрегламенту в нем разрешено до 500 мг/кг серы против 10 мг/кг у стандартного К5, поэтому для современных машин такой бензин лучше не превращать в постоянный выбор.
Лайфхаки -
Полный бак или небольшими порциями: как правильно заправлять автомобиль
Доливать бензин после автоматической отсечки пистолета производители не советуют, но и обязательного правила всегда заправлять полный бак нет. Разбираемся, чем действительно опасны перелив и езда почти «насухо».
Лайфхаки -
Полгода на новом бензине: первым может пострадать вовсе не двигатель
До конца 2026 года в России разрешен бензин К5 с содержанием серы до 150 мг/кг вместо обычных 10 мг/кг. Это не означает скорую поломку двигателя, но длительная эксплуатация может сильнее ударить по катализатору и системе контроля выхлопа.
Лайфхаки -
Не все переживут бензин К2: до 500 мг/кг серы и риски для современных катализаторов
Старые автомобили без сложной системы очистки выхлопа менее чувствительны к бензину К2, однако экокласс нельзя путать с октановым числом. Возврат полноценного К2 в России пока остается проектом.
Авторынок -
Загорелась лампочка топлива: почему обещанные 50–100 км не гарантированы
После загоревшейся лампы машина действительно обычно способна продолжить движение, но гарантированных 50 или 100 км не существует. Остаток зависит от конкретной модели, расхода, пробок, рельефа и даже положения автомобиля на дороге.
Лайфхаки -
Экономить бензин можно без присадок: три привычки действительно работают
Плавный стиль езды, правильное давление в шинах и отсутствие ненужного груза действительно помогают тратить меньше топлива. Но универсальных «экономичных» скоростей и гарантированных 5% прибавки расхода от недокачки для всех машин не существует.
Лайфхаки -
В России разрешили бензин Евро-2—Евро-4: что проверять на АЗС
До 1 июля 2027 года в России разрешили выпуск, импорт и продажу бензина классов К2–К4. На АЗС придется смотреть не только на число 92 или 95: экологический класс топлива должен быть указан отдельно.
Авторынок